开封机场地面压密注浆施工有限公司

我公司拥有鉴定,设计,施工,材料于一体的加固工程施工企业,专门承接地基工程加固,碳纤维加固等,具备结构加固补强特种工程施工,18年施工经验,经验丰富的管理团队,专门施工队伍。

 作为河南省当地拥有地基工程施工单位，我们的业务涵盖河南省甚至国内其他省份注浆加固工程业务，开封  ，睢阳区，驻马店市，新蔡县，新郑市，淅川县，卢氏县，鹤山区，博爱县，荥阳市，信阳市，清丰县，淮滨县，固始县，巩义市，清丰县，川汇区，商水县，卫辉市，新乡县，清丰县，博爱县，北关区，封丘县，召陵区，范县，三门峡市，郑州市，叶县，卫辉市机场地面压密注浆施工。。

建筑加固对进场的加固材料进行检测在加固建筑物时，会使用到很多相关的加固材料，并不是有的加固材料质量等级都是达标的，为了确保建筑物Zui后的加固质量是合格的，务必要对进场的加固材料进行质量检测，具体检测哪些项目?需要根据加固材料的实际用途而定，有些项目的检测结果要求精密度较高，对于该类检测项目，户主委托专门且的检测单位进行检测。

房屋大梁粘钢加固法1、如要求大梁加固后外观不受影响，而加固造价居时，就必须采用粘钢加固法;2、大梁因偶然因素出现裂缝，其使用性不受影响，但安全等级偏低时，采用粘贴钢板法加固则有工程量较少、造价相对较低的好处。

半刚性基层路面基底注浆技术，针对半刚性基层路面裂缝、脱空、唧泥等病害，基于探地雷达（GPR）或落锤式弯沉仪（FWD）检测结果，向病害部位注射高强度聚物材料，材料发生化学反应后体积迅速膨胀并固化，从而快速填充裂缝和脱空、排除积水并加固路基。

桩基后注浆注浆量、注浆压力如何控制?应注意什么?1、为保证施工质量，一般对注浆量和注浆压力进行双向控制，注浆水泥用量可按每延米桩长50-100公斤确定。注浆工作压力0.5∽1.5MPa，控制压力4MPa以内。2、注浆管宜用双管，对称布置，分别注浆。3、对后灌注桩，应准确控制实际成孔深度，确保注浆管阀门插入孔底沉渣中。浇注混凝土48小时内，应用压力水洗通管路。4、浆液水灰比=0.6∽1.0MPa为宜。 5、注浆过程中发现浆液串桩，宜压注。

基坑支护(加固)方法主要有哪些? 1、放坡较经济，但要求施工场地足够大，土层良好，且地下水位在基地以下。 2、喷锚网较经济，属被动式支护，可90度开挖(但应分层开挖，每层开挖深度不宜超过2米)，基坑侧壁土层应变释放为半自由状态，Zui近建筑物距坑边宜在2米以上。3、护坡桩 属被动式支护，适用于建筑物紧邻基坑，但基坑深度若超过10米，悬臂式护坡桩桩顶变形仍较大。 4、护坡桩+预应力锚杆属主动式支护，侧壁土体变形小，适用于深基坑和坑边有对变形敏感的构筑物。 5、连续墙+止水帷幕适用于土层较差(如淤泥质土、流沙)或降水可能引起周围场地较大不均匀沉降的基坑。 6、内支撑适用于长条形狭窄基坑，对其他形状基坑显笨拙，支撑杆件对前期挖土和后期施工均影响较大。